新车 售价322万元起,最高续航619公里,新款奔驰EQAEQB上市
文:懂车帝原创 付博
[懂车帝原创 产品] 日前,我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉,新款奔驰EQA和EQB上市,EQA 260纯电SUV官方指导价32.2万元;EQB 260纯电SUV官方指导价35.2万元;EQB 350 4MATIC纯电SUV官方指导价42.8万元。


新款奔驰EQA

新款奔驰EQB
新款奔驰EQA和EQB此前曾在2023年广州车展亮相展出,新车对外观和内饰细节进行了优化升级。

新款奔驰EQA


外观方面,新款EQA/EQB的整体设计风格不变,依旧采用封闭式格栅,同时格栅上设置有点阵式奔驰星徽装饰,辨识度较高。两车的车尾依旧配备有贯穿式尾灯组,其他细节则并未做出明显调整。

据官方信息,新款奔驰EQA/EQB将提供四种样式的合金轮辋(18英寸、19英寸和20英寸)。此外,新款EQB配备有黑色行李架和车尾扩散器装饰件,进一步提升了整车的运动感。车漆色彩方面,两款新车都新增了光谱蓝和高科技银配色。
车身尺寸方面,新款EQA的长宽高分别为4463/1834/1613毫米,轴距为2729毫米;新款EQB的长宽高为4684/1834/1654毫米,轴距为2829毫米。

新款奔驰EQB

中网使用点阵星徽装饰

新款EQA/EQB的内饰标配有双10.25英寸“联屏”,与现款车型保持一致,同时还装备有多色氛围灯。车门内侧饰板、中控台饰板等位置增加了点阵式星徽装饰。此外,新款车型还在音效方面做出了升级,车辆解锁、落锁、加速和刹车都将配备不同的音效,还支持选装Burmester环绕音响系统。

新款EQA/EQB搭载最新一代MBUX人机交互系统,支持远程解锁车辆和OTA升级,还可以实现在线导航、语音互联、驾驶习惯学习、AR实景导航等功能,此外,苹果CarPlay和安卓Auto手机互联功能也没有缺席。配置变化方面,与老款车型相比,新款奔驰EQA增加了前排座椅加热功能。



动力方面,新款奔驰EQA 260搭载单电机,最大功率190马力,CLTC工况续航里程为619公里。新款奔驰EQB 260车型搭载单电机,最大功率190马力,CLTC工况续航里程为600公里;EQB 350 4MATIC车型搭载双电机,最大功率292马力,CLTC工况续航里程为512公里。


懂车帝销量排行榜显示,在今年6月,奔驰EQA共售出6辆,EQB售出256辆。此次改款升级,两款车型主要对外观造型和配置进行了调整,动力层面改变不大,您觉得此次改款后,这两款车型的竞争力能够有所提升吗?关于新车更多信息,懂车帝将持续关注。
新款手机多了一个新功能!华为、苹果相继官宣,背后产业正“加速跑”


图 / 图虫
本月,华为和苹果相继召开秋季发布会,推出了自己的新款手机,这次最引人瞩目的卖点就是 “直连卫星”。
那么“智能手机卫星通信”这个新功能到底能否引爆市场呢?
华为、苹果相继官宣
9月6日,在华为秋季发布会上,华为新款智能手机最受关注的一项新技术便是卫星通信,即通过北斗系统支持的卫星通信提供紧急短信服务,解决无网络等极端场景下的迫切需求。
什么是卫星通信?传统蜂窝通信是地面基站与电信网络连接,而卫星通信是手机直接和天上的通信卫星连接。换言之,不需要4G和5G网络,卫星直连手机也能实现通信。
据介绍,华为Mate50、华为Mate50 Pro突破地面网络限制,是全球首款支持北斗卫星消息的大众智能手机。 当用户身处荒漠无人区、出海遇险、地震救援等无地面网络信号覆盖的环境下,也能够通过畅连App,将文字和位置信息发出求助,并支持多条位置生成轨迹地图,目前此功能仅限中国大陆地区。
天风证券分析师郭明錤在社交媒体上表示,华为抢先发布了新功能,这也是其在通信基本盘上的又一次技术延伸。
9月8日,苹果紧随华为发布新款智能手机,并且表示新款手机同样支持卫星通信功能。iPhone 14系列将支持使用卫星通信发送文字、位置、医疗ID(如果已设置)和电池电量信息。
苹果还在发布会上称,将在11月推出卫星通信服务,iPhone 14系列机型可以在两年内免费使用卫星SOS紧急联络功能。不过,这个功能目前只能覆盖美国和加拿大,未来有可能推广到其他市场。

据市场不完全统计,目前已宣布入局手机卫星通信的还包括造车商吉利入股、持有魅族手机控股权的星纪时代,另外创业达人埃隆·马斯克也在8月宣布,将与美国通讯服务商T-Mobile合作,从2023年起利用星链卫星为T-Mobile手机提供连接服务。
作为高端手机SoC的主流提供者,高通也紧紧盯着这个机会。早在2021年2月,高通就宣布将在未来的 X65 基带芯片上支持n53频段,这个频段为全球星所拥有。
在2022年,只有制造一些“亮点”,手机厂商才能度过低迷萎缩的市场难关。适时推出一项蓄谋已久的新功能,很有可能是手机厂商“力挽狂澜”的尝试。
在卫星通信话题持续上升之际,苹果和华为的新品发布的确吸引了更多人的注意,为销售铺好了道路。
卫星产业“加速跑”
9月13日,我国成功将“中星1E”卫星发射升空。该卫星主要为用户提供高质量的话音、数据、广播电视传输服务。据悉,我国首颗超百GB容量的高通量卫星中星26号将于2023年初发射,该卫星是我国第一颗系统设计和运营服务整体性能匹及国际水平的高通量卫星。

北京信息科技大学通信学院研究员何善宝表示,未来的卫星通信会出现更多的高通量通信卫星在轨的现象,同时也面临着低轨通信卫星建设的高潮,所以将来会面临高轨和低轨同时并进的状态。
截至8月底,我国卫星通信相关企业2.5万余家;其中,2022年1-8月新增注册相关企业5540余家,月平均增速达39.1%。
今年5月18日,中国卫星导航定位协会发布的《2022中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》显示,2021年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达到4690亿元人民币 ,较2020年增长16.29%。
其中,包括与卫星导航技术研发和应用直接相关的芯片、器件、算法、软件、导航数据、终端设备、基础设施等在内的产业核心产值同比增长约12.28%,达到1454亿元人民币,在总体产值中占比为31%,增速高于去年。
各大企业抢占赛道
随着卫星商业用途的不断开发,越来越多的卫星技术被应用到不同领域,各大企业也纷纷抢占赛道,一些城市也在积极打造自己的天空基地。
目前,北斗系统在交通运输、公共安全、救灾减灾、农林牧渔、城市治理等行业领域,以及电力、水利、通信基础设施建设等方面,已逐步形成深度应用、规模化发展的良好局面。
截至2021年底,具有北斗定位功能的终端产品社会总保有量超过10亿台(套);2021年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达到4690亿元,较2020年增长约16.3%。
如今,各地都在纷纷布局卫星产业,已建成了多个卫星产业基地,截至8月底,广东拥有卫星相关企业6100余家;陕西拥有卫星相关企业2300余家;山东拥有卫星相关企业1300余家。
有资深业内人士对21世纪经济报道记者表示,当前,北斗系统在行业及大众消费领域已实现较大规模应用,在某些重点领域已呈现标配化应用态势。
此外,不少国际上的高科技企业也在发掘低轨卫星的其他商业用途,“掘金”还在不同领域展开。
有市场分析认为,通过马斯克从事星链计划的SpaceX,汽车传输将使用卫星来进行宽带网络安全传输、管理自动驾驶的海量数据。
目前在云服务市场上占据最大市场份额的亚马逊 AWS 云服务,也可能把卫星通信接入服务范围。该公司在2019年推出了Kuiper计划,将拥有自主可控的卫星资源,这个计划最终将形成由3236颗卫星形成的卫星群。
中国卫星导航定位协会首席专家曹冲在接受21世纪经济报道记者采访时认为,卫星导航与位置服务产业整体还是处于高速增长的态势,增速高于全球其他导航市场。主要原因是北斗导航的系统推进加快了市场应用落地。预计未来几年,还能继续保持增长,在交通运输、数字化转型、智能化升级的大背景下,行业会保持持续深化的发展。但是,应用方式需要深化和融合,而不是孤立的存在。
轨道“抢位”
近年来,人类探索太空的热情空前高涨,研究的新成果与新进展令人振奋。但是,太空轨道资源是宝贵的非再生资源,这也使得太空轨道资源的争夺日趋激烈。

英国的通信网络卫星公司Oneweb计划2022年完成650颗低轨卫星的发射;美国互联网企业亚马逊斥资十亿美元,计划未来五年内发射3236颗低轨卫星。当地时间9月10 日,美国太空探索技术公司将34颗互联网卫星和一颗商业通信卫星送入轨道。据悉,这是美国太空探索技术公司今年的第41次发射。
东南大学移动通信国家重点实验室副研究员巴特尔表示,地球近地轨道最多可容纳大约6万颗卫星,根据国际电信联盟ITU规定,卫星频率及轨道使用权采用“先登先占”的竞争方式获取,卫星轨道和频率已经成为稀缺的战略资源,竞争将愈加激烈。
截至4月底,围绕地球运行的卫星有5465颗,给未来的卫星发射任务带来了挑战。
来 源 | 21世纪经济报道(记者:陶力、江月、倪雨晴)、央视财经
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本期编辑 刘雪莹
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